संचालन की अंतिम कड़ी: कोई झिझक नहीं, बस प्रतिक्रिया
हुआज़े में, हम ट्रैक रॉड एंड बॉल जॉइंट को स्टीयरिंग सिस्टम में "अंतिम लिंक" कहते हैं। आपके स्टीयरिंग व्हील से सभी कमांड स्टीयरिंग गियर और ट्रैक रॉड से होकर गुजरते हैं, और अंत में, यह जोड़ उन्हें व्हील तक भेजता है। यदि यह अंतिम लिंक सटीक नहीं है, तो इससे पहले सब कुछ व्यर्थ था। हम एक बार 30 वर्षों के अनुभव वाले एक बूढ़े ट्रक ड्राइवर से मिलने गए। उन्होंने कुछ ऐसा कहा जिसे हम कभी नहीं भूलेंगे: "एक अच्छा बॉल जॉइंट ऐसा लगता है जैसे जब आप गाड़ी चलाते हैं तो पहिया आपके विचारों का अनुसरण करता है। इसमें कोई झिझक नहीं है।" यह इस उत्पाद के लिए हमारा मानक बन गया।
क्रोमियम-मोलिब्डेनम स्टील कोर: अविश्वसनीय रूप से मजबूत और सख्त
हम इस जोड़ के लिए क्रोमियम - मोलिब्डेनम मिश्र धातु इस्पात चुनते हैं। क्रोमियम ताकत जोड़ता है, और मोलिब्डेनम कठोरता जोड़ता है। साथ में, वे एक ऐसी सामग्री बनाते हैं जो कठोर और लचीली दोनों होती है। गर्मी उपचार के बाद, इसकी तन्यता ताकत 900MPa से अधिक तक पहुंच सकती है। इसका मतलब है कि प्रत्येक वर्ग सेंटीमीटर 9 टन की खींचने वाली शक्ति को संभाल सकता है - जो सामान्य स्टील नहीं कर सकता है। हम कोल्ड फोर्जिंग और सटीक सीएनसी मशीनिंग के संयोजन का उपयोग करते हैं। कोल्ड फोर्जिंग यह सुनिश्चित करती है कि भाग सघन और सुसंगत है। सीएनसी मशीनिंग गारंटी देती है कि महत्वपूर्ण आयाम सटीक हैं। गेंद की सतह के लिए, हम खुरदरेपन को Ra0.2 या उससे कम पर नियंत्रित करते हैं, जो एक दर्पण की तरह है। इस चिकनाई का मतलब है कि यह बिना किसी चिपके स्वतंत्र रूप से घूमता है।


कठिन निर्यात बाज़ारों में बने रहने के लिए परीक्षण किया गया: वास्तविक -विश्व प्रमाण
For rust prevention, we use a double treatment: phosphating followed by an electrophoretic coating. The phosphating layer changes the metal surface, making it less likely to rust. The electrophoretic coating acts like a dense plastic film, completely blocking air and water. Together, they give 1+1>2 सुरक्षा. हमारे नमक स्प्रे परीक्षण में, यह उत्पाद लाल जंग के बिना 96 घंटे तक चलता है, जो उद्योग मानकों से कहीं अधिक है। सीलिंग एक एकल टुकड़ा डिज़ाइन है जिसमें क्लोरोप्रीन रबर से बना उच्च प्रदर्शन वाला धूल कवर होता है। यह रबर मानक प्रकारों की तुलना में उम्र बढ़ने और तेल का बेहतर प्रतिरोध करता है। सील को इस प्रकार डिज़ाइन किया गया है कि जब पहिया अत्यधिक घूमने वाले कोण पर हो, तब भी धूल का आवरण मुड़ता नहीं है या अपनी सील नहीं खोता है। पिछले साल एक निर्यात ग्राहक ने इन्हें दक्षिण अमेरिका भेजा था। वहां की सड़कें कठिन हैं, बहुत सारे पहाड़ हैं और बारिश का मौसम लंबा है। छह महीने के बाद, स्थापित 1000 इकाइयों पर प्रतिक्रिया शून्य विफलता थी। स्थानीय यांत्रिकी ने कहा कि धूल कवर की गुणवत्ता उत्कृष्ट थी।
उत्पाद विशिष्टताएँ
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परियोजना |
विशेष विवरण |
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प्रोडक्ट का नाम |
गोलाकार रॉड एंड बॉल जोड़ |
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लागू मॉडल |
यात्री वाहन और वाणिज्यिक वाहन (हल्के {{0}ड्यूटी और भारी ट्रक सहित) |
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शरीर की सामग्री |
क्रोमियम-मोलिब्डेनम मिश्र धातु इस्पात |
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सतह का उपचार |
दोहरा विरोधी-संक्षारण उपचार: फॉस्फेटिंग + वैद्युतकणसंचलन |
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सीलिंग संरचना |
इंटीग्रेटेड सीलिंग + हाई-परफॉर्मेंस डस्ट बूट |
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मूलभूत कार्य |
सटीक स्टीयरिंग लिंकेज और व्हील आर्टिक्यूलेशन सुनिश्चित करता है |
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प्रमुख लाभ |
सटीक ट्रांसमिशन, घिसाव-प्रतिरोधी, प्रभाव-प्रतिरोधी, लंबी सेवा जीवन |
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इंस्टॉलेशन तरीका |
OEM पार्ट्स के लिए सीधे प्रतिस्थापन-कोई संशोधन की आवश्यकता नहीं है |
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