ऊपरी गेंद

यह बॉल जॉइंट उच्च गुणवत्ता वाले मिश्र धातु संरचनात्मक स्टील से बना है, जिसे विशेष रूप से मानक मध्यम कार्बन स्टील के बजाय भार वहन अनुप्रयोगों के लिए इंजीनियर किया गया है। मिश्र धातु संरचना में क्रोमियम, मोलिब्डेनम और निकल के अनुकूलित स्तर शामिल हैं, जो ताकत और कठोरता का उत्कृष्ट संतुलन प्रदान करते हैं। इसकी तन्यता ताकत 900 एमपीए से अधिक है, जो इसे वाहन के वजन और सड़क प्रेरित प्रभावों दोनों का सामना करने में सक्षम बनाती है।

हम 1150 डिग्री और 1200 डिग्री के बीच सख्त तापमान नियंत्रण के साथ सटीक हॉट फोर्जिंग का उपयोग करते हैं। इस सीमा के भीतर, सामग्री इष्टतम प्रवाह विशेषताओं को प्राप्त करती है, जिससे पूर्ण मोल्ड भरना और संरचनात्मक अखंडता सुनिश्चित होती है। मेटलोग्राफिक विश्लेषण महीन और समान अनाज वितरण के साथ घनी आंतरिक संरचना की पुष्टि करता है, जो लंबी सेवा जीवन के लिए महत्वपूर्ण है।

फोर्जिंग के बाद, घटक शमन और उच्च तापमान तापमान से गुजरता है। अंतिम कठोरता को एचआरसी 28-32 के बीच नियंत्रित किया जाता है, जिससे ताकत और क्रूरता के बीच एक इष्टतम संतुलन प्राप्त होता है - विरूपण का विरोध करने के लिए पर्याप्त रूप से मजबूत, फिर भी भंगुर विफलता को रोकने के लिए पर्याप्त कठोर।

संक्षारण सुरक्षा के लिए, हम फॉस्फेटिंग उपचार के बाद इलेक्ट्रोफोरेटिक कोटिंग लागू करते हैं। फॉस्फेटिंग परत सतह के संक्षारण प्रतिरोध को बढ़ाती है, जबकि इलेक्ट्रोफोरेटिक कोटिंग नमी और हवा के खिलाफ एक घनी सुरक्षात्मक बाधा बनाती है। नमक स्प्रे परीक्षण में, घटक बिना लाल जंग के 72 घंटों तक टिक सकता है।

सीलिंग सिस्टम में दोहरी डिज़ाइन होती है: एक उच्च प्रदर्शन वाला डस्ट बूट जो रिसाव प्रतिरोधी सीलिंग रिंग के साथ संयुक्त होता है। डस्ट बूट मिट्टी और रेत जैसे बाहरी प्रदूषकों को रोकता है, जबकि सील रिंग ग्रीस रिसाव को रोकती है। 100 घंटे तक लगातार कीचड़ और पानी के संपर्क परीक्षण में, आंतरिक निरीक्षण से पता चला कि जोड़ पूरी तरह से साफ है।

इस ऊपरी बॉल जोड़ ने कठोर स्थायित्व परीक्षण पास कर लिया है, जिसमें शामिल हैं:

बिना किसी क्षति के 24 घंटे तक 3× रेटेड दबाव पर लोड परीक्षण

0.1 मिमी से कम निकासी परिवर्तन के साथ 3 मिलियन - चक्र थकान परीक्षण (लगभग 100,000 किमी के बराबर)