भीतरी टाई रॉड जोड़

यह रियर लोअर बॉल जॉइंट अंतरराष्ट्रीय मानक उच्च गुणवत्ता वाले मिश्र धातु इस्पात से बना है, जो रियर सस्पेंशन की लोड आवश्यकताओं और इंस्टॉलेशन वातावरण के लिए अनुकूलित है। इसकी तन्यता ताकत 850 एमपीए से अधिक है, जो उत्कृष्ट थकान प्रतिरोध, पहनने के प्रतिरोध और प्रभाव सहनशीलता प्रदान करती है।

मुख्य बॉडी सटीक रूप से जाली है, जो उच्च शक्ति के साथ घनी आंतरिक संरचना बनाती है। कोई आंतरिक दोष न हो यह सुनिश्चित करने के लिए जाली रिक्त स्थान में दोष का पता लगाया जाता है। आयामी स्थिरता को सख्ती से नियंत्रित किया जाता है। गेंद को सटीक रूप से जमीन पर रखा जाता है और विशेष उच्च तापमान वाले ग्रीस के साथ जोड़ा जाता है, जिससे कम से कम घिसाव के साथ सुचारू घुमाव सुनिश्चित होता है। गेंद की सतह के खुरदरेपन को Ra 0.2 या उससे कम पर नियंत्रित किया जाता है, जिससे सेवा जीवन बढ़ जाता है।

सतह को गर्म डिप गैल्वनाइजिंग उपचार प्राप्त होता है, जो मानक इलेक्ट्रोप्लेटिंग की तुलना में बेहतर संक्षारण और जंग प्रतिरोध प्रदान करता है। नमक स्प्रे परीक्षण में, यह लाल जंग के बिना 96 घंटे तक चलता है।

जोड़ को मुख्यधारा के वाहन मॉडलों के रियर सस्पेंशन संरचना और इंस्टॉलेशन आयामों से मेल खाने के लिए सटीक रूप से इंजीनियर किया गया है। इसे विशेष रूप से रियर स्टीयरिंग बलों को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। विकास के दौरान, हमने रियर लोअर कंट्रोल आर्म और रियर स्टीयरिंग लिंक के बीच सही फिट और समन्वय सुनिश्चित करने के लिए रियर सस्पेंशन मापदंडों का अध्ययन किया।

इस रियर लोअर बॉल जॉइंट ने कठोर परीक्षण पास किया:

थकान परीक्षण:0.12 मिमी से कम निकासी परिवर्तन के साथ 2.5 मिलियन प्रत्यावर्ती चक्र

पार्श्व बल परीक्षण:कॉर्नरिंग का अनुकरण करते हुए, बिना किसी विकृति या क्षति के 10 मिनट के लिए 2× रेटेड लोड लागू किया गया

नमक स्प्रे परीक्षण:बिना किसी लाल जंग के 96 घंटे

यह कठिन परिस्थितियों में रियर सस्पेंशन सिस्टम के लिए विश्वसनीय, लंबे समय तक चलने वाला प्रदर्शन प्रदान करता है।